Posted in Производители автомобилей сейчас реже используют АКПП в новых моделях, делая выбор в сторону бесступенчатых коробок, или вариаторов. Однако автовладельцы относятся к этой тенденции настороженно, ведь если с ремонтом и обслуживанием «автоматов» все было понятно, то про вариаторы ходит много пугающих слухов, например: «в случае возникновения неисправностей, проще купить новый и заменить». На самом деле, осуществить ремонт вариатора для «Ниссана» https://xn——7kcbakcrb8a2bjdnhavbid0ahh1f.xn--p1ai/remont-variatora-nissan.ru/, «Тойоты» или другой распространенной марки автомобилей сможет практически любой современный автосервис, автовладельцу всего лишь нужно вовремя обратиться за помощью.
Три признака того, что вариатор нуждается в ремонте
- Ощутимые «рывки» при движении автомобиля, схожие с замедленными переключениями АКПП, в народе именуемыми «пинками». Особенно сильными эти «рывки» становятся при переводе рычага в положения «D» или «N». Часто эта неполадка связана с повреждением подушек двигателя.
- Шумная работа вариатора. При возникновении этого «симптома» автовладельцу стоит сначала исключить посторонние шумы, не связанные с работой трансмиссии (ступичные подшипники и др.). Если проблема все же в вариаторе, придется осуществить его тщательную компьютерную диагностику в автосервисе, ведь неисправность может быть как поверхностной, например, связанной с ошибкой в работе системы управления, так и более серьезной.
И последний, самый очевидный признак, при появлении которого нужно срочно отправляться в автосервис — отсутствие набора скорости при нажатии педали газа или возможность движения автомобиля только в аварийном режиме.