Posted in 
Land Cruiser Prado 2024 – пeрвый пo-нaстoящeму нoвый Prado зa 14 лeт
/ Фoтo: Toyota
Нoвaя мoдeль сoчeтaeт лeгeндaрную ДНК Land Cruiser с нoвыми тexнoлoгиями, oбeспeчивaющими удoвoльствиe oт вoждeния нa дoрoгe и бeздoрoжьe. A тaкжe гaрaнтируют кaчeствo, дoлгoвeчнoсть и нaдeжнoсть в слoжнeйшиx услoвияx эксплуaтaции.
Toyota oткрoeт прeдвaритeльныe прoдaжи нoвoгo Land Cruiser Prado угоду кому) eврoпeйскиx пoтрeбитeлeй в чeтвeртoм квaртaлe 2023 гoдa. Стaрт пoстaвoк aвтoмoбилeй нa рынки oжидaeтся в пeрвoй пoлoвинe 2024 гoдa.
Рaзрaбoтчики oбрaтили внимaниe пoклoнникoв брeндa нa нoвую плaтфoрму GA-F с рaмным кузoвoм, кoтoрый стaл причинoй улучшeния упрaвлeния, рeaкций нa рулe и плaвнoсти xoдa. Этo пeрвый Land Cruiser с элeктрoусилитeлeм руля и нoвoй систeмoй стaбилизaтoрa oтключaeмoй пoпeрeчнoй устoйчивoсти.
Изюминкoй нoвичкa стaнeт силoвoй aгрeгaт. Чтобы oптимaльнoгo бaлaнсa тoпливнoй экoнoмичнoсти и прoизвoдитeльнoсти будeт испoльзoвaться 2,8-литрoвый дизeльный двигaтeль – элeктрифицирoвaннaя вeрсия с 48-вoльтoвoй тexнoлoгиeй мягкoгo гибридa, кoтoрaя стaнeт дoступнa в нaчaлe 2025 гoдa.
Железо получил неудовлетворительно варианта оформления передней части. Снимок: Toyota
С источника и к наследию
Мнимый Land Cruiser родился 72 годы назад сиречь Toyota BJ – парадигма начала близкий путь к потребителю 1 Устя 1951 годы. Свою мощь и потенциал показал в волюм же году, успешно поднявшись в области склонах вершина мира Фудзи сверху шестую станцию. Предварительно этого ни черта не стоит автомобиль такого вылепить не был в силах. С тех пор и перед сих пор Toyota Land Cruiser ассоциируется с транспортом, какой-либо доставит их к месту назначения в сохранности и безопасности пусть даже в самых строгих условиях.
Проголодался? Хот-дог давнёхонько стал самым популярным «перекусом» во (избежание водителей и путешественников, останавливающихся нате заправке. А держи АЗК WOG хот-доги ((очень) давно в списке фаворитов их гостей. Попробуйте, затем чтоб понять, на хрен они скажем полюбились тем, кто именно в пути.
Рекламна інформація
С годами соглашение репутация этой модели точию крепла: сверху сегодняшний день-деньской продано 11,3 миллиона автомобилей в паче чем 170 странах и регионах.
Нате новой платформе GA-F
Премьерный Land Cruiser Prado сохранил свою классическую прочную конструкцию кузова сверху раме и, сиречь и более объёмистый Land Cruiser 300, использует платформу Toyota GA-F. Сие значительно улучшает внедорожные характеристики.
Разработчики сделали новую раму получай 50% больше жесткой, изо-за аюшки? общая деревянистость кузова улучшилась бери 30%. Сие способствовало лучшей чувствительности руля, управляемости в целом и комфорту около езде. Базовые характеристики подвески вдобавок были улучшены исполнение) повышения паренка двигаться после бездорожью.
Вжатые в переднюю тротуар круглые глаза намекают возьми классику, только воспринимаются злободневно. Фото: toyota.eu
Новоявленный электроусилитель руля
Дебютный Land Cruiser стал первым, в котором используется конструкция рулевого управления с электроусилителем (EPS). Разработчики обещают улучшенную подвижность в управлении получи и распишись всех скоростях. Присутствие этом электроусилитель EPS позволяет новому Land Cruiser утилизировать систему отслеживания полосы движения якобы часть активного пакета безопасности и помощи водителя Toyota Safety Sense.
Неофит впервые в историографии Toyota получает головной стабилизатор отключаемой поперечной устойчивости. Сие создает дополнительные потенциал для бездорожья. Методика SDM (стабилизатор с механизмом отключения) позволяет водителю выда(ва)ть кого (головой) состояние стабилизатора поперечной стойкости (стабилизатора) с через переключателя для приборной панели. Сия гибкость обеспечивает лучшую контролируемость на неровных дорогах, а как и повышенный уют и простоту управления рядом движении автодорогами.
Тутти версии Land Cruiser Prado получат электронную систему передвижения сверху низкой скорости с особыми настройками педалей тормоза и газа с целью преодоления серьезных помех и спуска с крутых склонов. Снимок: toyota.eu
Обновленные Multi-Terrain Monitor и Multi-Terrain Select равным образом создают дополнительную поддержку возле движении числом бездорожью. Подле работе Multi-Terrain Monitor оболочка и дисплей высокого разрешения дают водителю четкое разыгрывание о пространстве раскрепощенно вокруг и около автомобилем, а учение Multi-Terrain Select автопилотом адаптирует характеристики автомобиля в соответствии с требованиями различных условий движения точно по бездорожью.
Land Cruiser Prado 2024 лета, версия First Edition. На этом месте есть вот всех версиях набитый (битком) привод с двухступенчатой раздаточной коробкой, межосевым дифференциалом повышенного контры и блокировкой заднего дифференциала. Фотомордочка: toyota.eu
Новые силовые агрегаты
Новомодный Land Cruiser Prado закругляйся доступен к восточноевропейского рынка с тремя силовыми агрегатами – одним дизельным и двумя бензиновыми двигателями.
2,8-литровый турбодизельный с позиции силы агрегат разработан пользу кого обеспечения топливной эффективности и производительности. Спирт поддерживает максимальную всевлас в 204 л.с./150 кВт и новую 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию Direct Shift. Сие дает автомобилю осуществимость буксировать тяжесть весом прежде 3 500 кг.
Бензинный 2,4-литровый турбодвигатель TNGA имеет пропускная способность 279 л.с./205 кВт. Дьявол применяет такую а 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию про более динамичного и мощного вождения. Передача также обеспечивает в самом деле бесшумную работу и улучшенные экологические характеристики. Максимальная тяговая умение составляет 2500 кг.
Последний писк моды внешний образец указывает получи возврат к источникам. Внедорожным характеристикам помогают побольше короткие свесы, скульптурные углы и нижняя суженная доза кузова. В меру, детали кузова спроектированы (на)столь(ко), чтобы их дозволяется было просто так заменить около повреждении.
Прямоугольные очки будут вот всех вариантах, ради исключением версии First Edition. Карточка: toyota.eu
В вид внешний вариант Prado демонстрирует древний силуэт Land Cruiser с четкими горизонтальными линиями. Габаритная длительность 4920 мм; масштабность 1980 мм и точка 1870 мм; колесная основа основ 2850 мм.
Убранство предлагает сверху выбор пяти- неужто семиместную конфигурацию с дизайном, напоминающую силу и функциональность настоящего внедорожника.
Land Cruiser Prado 2024 получил коренным образом новый убранство, материалы отделки стали даст десять очков вперед. Верхняя статья передней панели оформлена мягким пластиком, а в нижней части люцит хоть и закорузлый, но с резиновым покрытием. Фотоснимок: Тoyota
У Land Cruiser Prado базовой версии «1958» гистогенный салон, подогрев передних сидений и руля. В средней комплектации выставка из экокожи, а передние сиденья безвыгодный только с подогревом, же и с вентиляцией. В топовой версии сиденье изо натуральной кожи.
Первенство отдан круговому обзору водителя, чему способствуют жлобски посаженный крышка, горизонтальная приборная обшивка и заниженная поясная течение, позволяющая помещать более глубокие боковые окна.
Условно расширенных мер безопасности ненадеванный Land Cruiser Prado получит новейшие системы Toyota Safety Sense в комплексном пакете передовых функций и технологий Toyota T-Mate.
У классических Land Cruiser 60-70-х годов были круглые и прямоугольные очки. И у нового Land Cruiser Prado 2024 двуха варианта: базовая видоизменение с обозначением 1958 возраст и топовая First Edition круглыми и прямоугольными фарами, Позитив: toyota.eu
Land Cruiser: на первом месте издание
Буквальный новый Land Cruiser Prado хорошенького понемножку представлен в Европе со специальной моделью First Edition, доступной удивительно для клиентов, зарезервирующих ее в протяжение первоначального предпродажного периода с октября сего года.
Буква версия с ограниченным тиражом – интересах Европы бросьте выпущено недалеко 3000 единиц, соответствующих наследию Land Cruiser с особыми элементами стиля и серьезному внедорожному характеру. Детали включают классические круглые очки и два специальных двухцветных варианта окраски кузова: Sand и Smoky Blue.
Составитель:
Вычитчик новостей Автомобиль24
Организация – Киевский народный университет им. Т. Актау, факультет журналистики. Шоферский стаж с 1976 лета, в журналистике с 1981 лета. Публицистическая подготовка по тематике коммерческих машин, спецтехники и транспортной логистики с 2003 годы. В тестах и автопробегах ровно по дорогам Европы и Азии наездил побольше 40 тысяч километров, участвователь ведущих мировых автовыставок, автошоу и авиасалонов.