Written on 26 июня, 2019 by adminGWP

Все про масло в АКПП: стоит ли его менять, какое выбрать и когда заливать

Posted in Наука и авто

Кoрoбкa пeрeдaч — oдин из глaвныx aгрeгaтoв aвтoмoбиля. Ee рeмoнт стoит дoрoгo, и прoщe не допускать поломок. Система рассчитана на определенный срок работы, после увеличивается вероятность поломок. Иногда считается, что замена масла в АКПП не нужна. Однако важно следить за уровнем рабочей жидкости ATF  и своевременно обращаться в СТО при его снижении.

Стоит ли менять масло в коробке-автомате

Существуют противоположные мнения:

  • Производители автомобилей с автоматической трансмиссией в руководстве пишут, что замена масла в АКПП не нужна. Она залита на весь срок службы: рассчитана на 5 лет или 150 тыс. км. Потом АКПП ремонтируют или покупают новое авто.
  • Производители трансмиссии предупреждают о регулярной замене масла в АКПП. В него попадают стружка и пыль от металлических деталей.

У вариаторной КПП сроки замены масла прописаны в “паспорте” машины. Процедура проводится каждые 60 тыс. км.

Способы проверки уровня рабочей жидкости в коробке передач

Проверить чистоту жидкости в автоматической трансмиссии можно, взяв пробу. Ее капают на чистую бумагу. Степень загрязненности жидкости ATF определяется критериями:

  • Прозрачная — замена масла не требуется, даже если розовый цвет сменился на черный.
  • Мутная жидкость ATF  требует замены: не видна белая бумага. Это значит присутствуют мелкие частицы.
  • Имеются вкрапления стружки и резкий запах гари — признаки приближающегося разрушения АКПП.

    • Когда менять жидкость в автоматической трансмиссии?

    Менять масло АКПП нужно реже, чем моторное масло. Информация о периодичности указана в сопроводительных документах к машине. Частота отличается условиями эксплуатации: стандартных и тяжелых. Разница составляет 30%.

    К тяжелым условиям эксплуатации АКПП относятся:

    • динамичная езда, резкий старт и торможение;
    • городские условия и пробки: режим “старт-стоп”;
    • экстремальные температуры работы автоматической трансмиссии: ниже 20 градусов холода и выше +35 по Цельсию;
    • продолжительные предельные нагрузки: перевозка грузов, буксировка автомобилей или прицепов;
    • постоянная езда в условиях бездорожья: по снегу, песку, гравию или камням.

    Если нет информации по частоте замены масла для конкретной модели КПП, то в стандартных условиях замена трансмиссионной жидкости  рекомендуется каждые 60-70 тыс. км. В машинах до 2000 года выпуска ATF меняют каждые 30-40 тыс. км.

    Как выбрать

    Заливают масло АКПП, рекомендованное производителем. Если не получается найти оригинальное, то подбирается его аналог. Он указан в руководстве и справочной документации к автомобилю.

    Применять другое можно после полной разборки и замены автоматической коробки передач и гидротрансформатора. Смешивание жидкостей ATF разных марок вызывает преждевременное разрушение коробки передач.

    Замену рабочей жидкости рекомендуется делать в проверенных автосервисах. Выбрать подходящий можно здесь.

    «
    »
    Both comments and pings are currently closed.

    Comments are closed.